Dmutran da Palestra Sobre Trânsito

Direção x Álcool

Dirigir depois de beber é a ação mais criminosa no trânsito brasileiro. Ano a ano, cerca de 50% de todas as mortes em acidentes de trânsito são provocadas pela ingestão de álcool.

O álcool na corrente sanguínea provoca o afrouxamento da percepção e o retardamento dos reflexos. Dosagem excessiva conduz à perigosa diminuição da percepção e à total lentidão dos reflexos, reduzindo a consciência do perigo.

Todo condutor em estado de embriaguez, mesmo leve, compromete gravemente sua segurança, a dos demais usuários da via e a dos passageiros que estão confiando suas vidas nas mãos deste motorista.

Testes revelam que o álcool:

• Exige maior tempo de observação para avaliar as situações de trânsito, mesmo as mais corriqueiras;

• Torna difícil, quase impossível, sair-se bem de situações inesperadas, que dependam de reações rápidas e precisas;

• Leva o motorista a se fixar num único ponto, diminuindo a capacidade de desviar a atenção para outro fato relevante;

• Limita a percepção a um menor número de fatos num determinado tempo.

Orientações:

• Caso você beba, procure um transporte alternativo;

• Quando você sair em grupo, combine qual colega não vai ingerir bebida alcoólica para dirigir na volta;

• Mais da metade dos acidentes tem esta combinação como causa;

• Nunca insista para que alguém tome mais um drink;

• Nunca aceite carona de um motorista alcoolizado;

• Tente impedir alguém alcoolizado de dirigir;

• Café forte, banho frio e “tomar ar” não protegem a vida de um motorista alcoolizado;

• Em alguns países não existe um mínimo tolerado, lá a tolerância é zero e com a suspensão definitiva da habilitação.

O que acontece com a pessoa que bebe:

Conseqüências	Risco de Acidentes
Até 2 dg de álcool por litro de sangue não produz efeito aparente na maioria das pessoas.
De 2 a 5 dg - sensação de tranqüilidade, sedação, reação mais lenta a estímulos sonoros e visuais, dificuldade de julgamento de distâncias e velocidade.	Aumenta duas vezes
De 5 a 9 dg - aumento do tempo necessário para reação a estímulos. Perde-se a noção dos detalhes e à noite a luz alta de um outro veículo faz com que os olhos demorem 7 segundos para voltar ao normal	Aumenta três vezes
De 9 a 15 dg - redução da coordenação e da concentração, alteração do comportamento. Neste estágio, o motorista está tão relaxado que não consegue girar o volante e pisar no freio ao mesmo tempo. Seus reflexos ficam muito lentos e ele perde a noção de distância.	Aumenta 10 vezes
De 15 a 30 dg - intoxicação, confusão mental, descoordenação geral, visão dupla, desorientação. O motorista pode “apagar no volante”.	Aumenta 20 vezes
De 30 a 40 dg - inconsciência e coma.
50 dg – morte